合肥仁達汽車服務有限公司從合肥在線獲悉:從207年3月14日晚24時,省城合肥市三大高架路網改擴建工程同時開工,包括長江西路快速化改造、阜陽北路高架北延、裕溪路高架東延,計劃建設總工期均為18個月,分階段采用半封閉與全封閉交替施工。
長江西路快速化改造:沿途4大交口都要“半遮面”
長江西路快速化改造工程包含楓林路、創新大道、長寧大道和方興大道4個節點改造和山湖路人行天橋建設,其中,楓林路節點:長江西路主線采用雙向6車道下穿楓林路。創新大道節點:長江西路主線采用雙向6車道上跨創新大道。長寧大道節點:長江西路采用南北分離式立交上跨,主線跨線橋為雙向6車道。方興大道節點:近期實施方興大道下穿長江西路,雙向6車道,遠期實施長江西路雙向6車道上跨方興大道,東南、北東設置轉向匝道。
施工期間,對長江西路與楓林路、創新大道、長寧大道、方興大道道路交口進行半封閉,建設工期為18個月,分三步驟來實施。
第一階段:封閉方興大道南側部分機動車道約180天,下穿橋梁結構施工;長寧大道兩側輔道約210天,上跨橋梁及輔道施工;創新大道機動車道約195天,上跨橋梁施工;楓林路南側機動車道約120天,輔道及下穿橋梁施工。
第二階段:封閉方興大道北側部分機動車道約135天,下穿橋梁結構施工;長寧大道機動車道約60天,機動車道施工;創新大道輔道約90天,輔道施工;楓林路北側機動車道約135天,輔道及下穿橋梁施工。
第三階段:封閉楓林路機動車道約75天,下穿橋梁施工。
封閉期間,長江西路東西方向保持雙向4車道通行;沿線小區及各單位可通過科學島路、湖光路、大別山路、井崗路、望江西路、玉蘭大道等繞行。
阜陽北路高架北延兩個半月后全封閉公交繞行
阜陽北路高架北延工程(東方大道至北外環高速)工程設計起點位于東方大道交口北側,終點至濛河路以北,距離北環高速約600米,全長約7公里。此外,沿線還設置7個BRT公交站點,分別位于金寧路、金海路、金梅路、魏武路、梅沖湖路、潤河路、雙墩路交口,均為交口單側設站,雙側停靠。
本次實施東方大道-魏武路段,總工期18個月,其中,在起點東方大道節點,現狀高架跨過東方大道之后落地,設置一段地平快速段,與金翠路、金珠路右進右出,之后上跨金寧路,在地平段設置一組出入口,采用先出后進方式。在魏武路節點,魏武路在阜陽北路以東規劃為城市快速路,蒙城北路以西規劃為一級公路。
項目建成后,阜陽北路高架全長可達16公里,將成為合肥最長的高架,北延后將進一步緩解阜陽北路交通壓力,加強與高速出入口等重要基礎設施聯系,加強與周邊縣市的貨運聯系,工程擬分為三階段實施。
第一階段:封閉人行道和部分機動車道,主要施工管線工程和橋梁下部結構,封閉時間約75天。
第二階段:全封閉施工,重點施工橋梁上部結構、排水及攤鋪瀝青面層,封閉時間約300天。在此期間,沿線46路、K3路和503路公交路線將調整,屆時市民可關注合肥公交集團官方網站。
第三階段:輔道及附屬工程半封閉施工(不影響通行),封閉時間約165天。
封閉期間阜陽北路與沿線支路交口保持東西向通行,沿線單位及小區可通過周邊路網繞行。阜陽北路全線非機動車道保持暢通,供沿線單位行人及非機動車通行。
裕溪路高架東延明日開建
被稱為開往“合肥東部新中心”的高架,裕溪路高架東延工程(鐘油坊路至橋頭集路),全長約8.5公里,本次率先實施三標(影香亭路-橋頭集路段),長約2.09公里,長2090米。主線采用城市快速路標準,設計為雙向6車道,設計速度80km/h,地面采用城市主干路標準,雙向6車道,設計速度50km/h。
裕溪路高架主線上跨繞城高速,高速道口由平交改為互通立交,在高速公路西側設置高架上下匝道。另外,工程將同步進行BRT站臺建設,其中在鐘油坊路、大眾路、軍天湖路、東風大道、龍塘路設置路中BRT站臺,其余為路側式站臺。
項目建設總工期18個月,擬分為兩個階段實施并采取以下交通組織方案:
第一階段(2017年3月14日24時-2018年3月15日)
影香亭路至東華大道段南北半幅及快車道交替封閉施工,保證雙向四車道通行,其間過往車輛及沿線單位、小區居民亦可通過周邊路網(共青路、學府路)繞行。
東華大道至橋頭集路段采取全封閉施工,預留原非機動車道保持暢通,供沿線單位、行人及非機動車通行,其間過往車輛從S105(合馬路)、學府路、王溝路(翠微亭路)、橋頭集路繞行。
第二階段:2018年3月15日-2018年9月15日
影香亭路至東華大道段封閉快車道施工,過往車輛從新建裕溪路兩側輔道通行。
東華大道至橋頭集路段東華大道、S105(合馬路)與裕溪路交口道路封閉施工,其間過往車輛從新建的裕溪路(東華大道-橋頭集路)通行。
“因周邊小區眾多,屆時影香亭路至東華大道段南北半幅及快車道交替封閉施工,沿線市民請注意繞行。”合肥市重點局有關負責人表示,裕溪路高架東延工程剩余路段正在開展前期供電桿線遷改,順利的話,最快今年6月份全線開工。在施工期間,途經此路段的28路公交路線將發生微調。
阜陽北路高架北延開工3.7公里
備受關注的阜陽北路高架北延項目,3月15日零時起將正式施工。江淮晨報、江淮網記者從合肥市重點局獲悉,本次率先實施的是一標段,南起北城大道(原東風大道),北至魏武路,長約3.7公里。施工將分3階段進行,計劃工期18個月。
阜陽北路高架北延項目設計起點位于東方大道交口北側,終點至濛河路以北,距離北環高速約600米,全長約7020米。3月15日,率先啟動施工的是一標段工程,一標段,南起北城大道,北至魏武路,長約3726米,寬60米,設計為城市快速路。
一標段沿途與金翠路、金珠路、金寧路、雙鳳路、金川路、金江路、金海路、金峰路、金梅路、金蘭路、潁泉路相交。
其中,高架主線橋橋長約3公里、共計28聯,其中第5、20聯為鋼箱組合梁,其余為現澆梁,主線橋雙向六車道,計劃工期18個月。
根據施工項目部對一標段現場調查發現,現場東西兩側各存在一道10KV供電桿線影響橋梁上下匝道及加寬段施工,道路兩側各有大量現狀地下管線影響道路施工,為保證項目總體施工進度,項目計劃采取3階段施工方式進行。
【第一階段】
A、封閉:東西兩側各2個快車道及中央綠化帶
根據設計,要施工的主橋樁基均位于中央綠化帶內,新建管線基本位于成型后的人行道、慢車道上。根據施工進度總體計劃,項目部計劃第一步實施橋梁樁基、承臺等下部結構,同時配合現場綜合管線遷改工作。
封閉東西兩側各2個快車道及中央綠化帶,保留道路兩側慢車道和各2個快車道通行,同時封閉道路兩側人行道,以保證現場綜合管線施工場地。計劃封閉時間75天。
在北城大道~金翠路段,現有高架保持暢通,北城大道至金珠路段東側施工保留兩車道供車輛通行,西側道路不封閉保持暢通。
金翠路~金珠路,西側道路不封閉保持暢通;金珠路~金寧路,保留現有人行通道;金寧路~雙鳳路~金川路~金江路~金海路~金峰路~金梅路,阜陽北路與這些道路交口設置臨時紅綠燈。
金峰路~金梅路,雨水箱涵位置,車輛從快車道轉至慢車道,綠化處封路實施前硬化處理。金梅路~金蘭路~潁泉路區間,金蘭路與阜陽北路交口要硬化3米人行通道;潁泉路與阜陽北路交口,保留現有人行通道。
B、交通疏導
a、由南向北繞行路線逐級分流方案如下:
1、阜陽路高架由南向北:
①下橋至天水路繞行;
②下橋至北城大道繞行。
2、阜陽路地面由南向北:
①從天水路往西至蒙城北路、往東至淮南北路繞行;
②從荷塘路、汲橋路、洪河路、北城大道往西至蒙城北路繞行。
3、蒙城北路由南向北途經:
①沿蒙城北路繼續往北;
②沿天水路至淮南北路往北。
4、淮南北路由南向北途經:
①沿淮南北路、鳳麟路繼續往北;
②沿天水路至蒙城北路往北。
b、由北向南繞行路線逐級分流方案如下:
1、阜陽路高架由北向南:
①從梅沖湖路往西至蒙城北路、往東至淮南北路、鳳麟路繞行;
②從魏武路往西至蒙城北路、往東至鳳麟路繞行。
2、蒙城北路由北向南途經:
①沿蒙城北路繼續往南;
②沿梅沖湖路、魏武路至鳳麟路淮南北路往南。
3、鳳麟路、魏武路往南途經:
①沿鳳麟路、淮南北路繼續往南;
②沿魏武路至蒙城北路往南。
c、由西向東、由東向西繞行路線逐級分流方案如下:
1、金梅路由西向東途經:
①從蒙城北路往北至魏武路、往南至北城大道、天水路繞行。
2、雙鳳路、鳳麟路往西途經:
①從鳳麟路往北至魏武路、往南至淮南北路、天水路繞行。
【第二階段】
A、封閉:快車道、人行道全封閉300天
待現場新建管線遷改完成入地后,實施橋梁上部結構,重點施工橋梁上部結構、排水及攤鋪瀝青面層,同步實施橋下快車道。這個階段封閉全部快車道、人行道;保留道路兩側慢車道,以便沿線居民出行。
第二階段封閉時間長達300天。在這個階段,阜陽北路與金珠路、金寧路、雙鳳路、金海路、金峰路、金梅路、金蘭路、潁泉路交口預留四米人行通道,供東西向通行。
B、交通疏導:快3等6條公交線路需繞行
阜陽北路共有6路公交車在本標段行駛,在施工的第二階段,將受到影響。
K3(快3)、46原始路線貫穿整標段且上老阜陽路高架;本階段施工期間,K3、46路公交車路線將自阜陽北路高架北城大道匝道橋上下,后經蒙城北路、魏武路上阜陽北路向北通行。
401路公交原始從蒙城北路至金梅路上阜陽北路,再從雙鳳路繞出; 401路線路線建議調整為自鳳麟路,后經魏武路至蒙城北路。
503路公交原始從雙鳳路上阜陽北路至荷塘路駛出,不上阜陽北路高架;503路公交車路線建議調整為自阜陽北路,后經天水路,淮南路、鳳麟路上雙鳳路至鳳霞路;
雙鳳公交1、2號線原始經蒙城北路至金寧路上阜陽北路,再從雙鳳路駛出;施工期間,這兩條公交路線調整為蒙城北路、東方大道、天水路、淮南路。
【第三階段】
全線輔道、慢車道及人行道封閉165天
在第三階段,橋梁上部結構、橋下快車道施工具備通行條件后,將開始放行。同時,封閉全線的輔道、慢車道及人行道,進行道路及附屬工程施工。這個階段,計劃封閉時間約165天,對交通的影響較小。
合肥市重點局相關人士透露,阜陽北路高架北延工程中的魏武路以北,因為牽涉到跨線鐵路,目前還無法開工。目前,合肥市大建辦正在積極與相關部門協調,待協調好后,合肥市重點局將立即啟動招標,爭取盡早開工。
裕溪路高架東延明日開建
3月15日開始,全長7.2公里的裕溪路高架東延工程將正式封閉施工,此次施工西起影香亭路,東至橋頭集路,總長約2.1公里,計劃工期18個月。施工期間,影香亭路~東華大道,將保證雙向四車道通行,半幅封閉施工;東華大道~橋頭集路段全封閉施工。
開建:東延明日率先施工2.1公里
經過長時間的前期準備,裕溪路東延即將于3月15日晚開工建設。本次工程,西起現狀裕溪路高架落東端,終點至裕溪路與橋頭集路交口,全長約7.2公里。全線共設置6對上下匝道,分別位于龍崗路東側、鐘油坊路西側、大眾路兩側、繞城高速西側、橋頭集路西側。
在鐘油坊路、大眾路、軍天湖路、東風大道、龍塘路交口設置路中BRT站臺,其余路口布置路側式公交站臺。同時,在繞城高速東側、影香亭路東側增設人行過街天橋,水東路人行天橋保留利用。
鐘油坊路~影香亭路約5.1公里范圍為高架快速路,影香亭路~合寧高鐵約0.6公里范圍為地平快速路,合寧高鐵~橋頭集路約1.5公里范圍為高架快速路。本次開工的為3標,西起影香亭路,東至橋頭集路,沿途與高鐵南環線、東華大道、翠微亭路相交。項目全長約2.1公里,總工期約18個月。
【封閉方案】
A、影香亭路~東華大道段交替半封閉南北半幅路面
香亭路~東華大道車流量大,不具備全封閉施工條件。因此,在保證雙向四車道通行的前提下,該段落采用半封閉施工。
第一階段,從2017年3月15日到2018年3月15日,交替封閉南北半幅車道。途經車輛、沿線單位、小區居民也可由共青路、學府路等周邊道路繞行。
在第二階段,從2018年3月15日到2018年9月15日,影香亭路~東華大道段快車道全封閉,過往車輛從新建的裕溪路兩側輔道通行。
B、東華大道~橋頭集路段路面全封閉
由于車流量較小,東華大道~橋頭集路段全程采用全封閉施工方案。
在第一階段,2017年3月15日~2018年3月15日,東華大道~橋頭集路段全封閉施工,預留原非機動車道保持暢通,供沿線單位、行人及非機動車通行。施工期間,過往車輛可從S105(合馬路)學府路、翠微亭路、橋頭集路繞行。
從2018年3月15日到2018年9月15日,是該段道路施工的第二階段。東華大道~橋頭集路段東華大道、S105(合馬路)與裕溪路交口道路封閉施工,施工期間過往車輛從新建的裕溪路(東華大道~橋頭集路)通行。
影響:東西向進出城交通壓力有望緩解
工程施工將會影響28路公交路線(撮鎮~曙光影城),影響時間段:2017年3月15~2018年2月28日。影響往撮鎮方向影響公交站臺:宋村、裕隆大市場、華夏旅游學校;影響往曙光影院方向影響公交站臺:王崗、華夏旅游學校、裕隆大市場。
合肥市重點局相關人士表示,裕溪路東延項目的實施,能夠有效解決大興周谷堆區域交通擁堵問題,并可與繞城高速龍塘道口順暢銜接;將有效緩解市區東向進出城的交通壓力。同時,可與橋頭集路共同構建起一條連接合肥市區與撮鎮、店埠的快速通道。
長江西路四立交明日開工
3月15日,長江西路(方興大道~西高架落地點)快速化改造項目,將由合肥市重點局正式施工。涉及方興大道、長寧大道、創新大道、楓林路四個節點立交和山湖路人行天橋,改造全長7505米。合同工期18個月。
【方興大道節點】機場下行方向高架封閉
方興大道節點為下穿長江西路橋梁結構,全長920米,其中下穿段長601米。分兩階段實施,擬封閉10.5個月。
第1階段:先實施改造雨污水,改造完成后施工南側暗埋及敞口段,從交口以北15米處往南封閉290米施工區域,兩側通行。北側導頭綠化帶硬化,長江西路預留雙向6車道通行,方興大道兩側預留雙向4車道通行。擬封閉6個月。
第2階段:南側暗埋段施工完通行后,施工北側暗埋及敞口段。從交口南8米處往北267米封閉施工區域,兩側通行。交口處車輛繞到已施工完畢南側箱涵上通行,長江西路預留雙向6車道,方興大道預留雙向4車道,擬封閉周期4.5個月。
北側敞口尾端從東側方綠化帶開口,保持往機場方向高架通行正常。機場下行方向高架封閉,車輛改由輔道兩車道通行。
【長寧大道節點】擬封閉9個月
長寧大道節點全長2371米,長江西路上跨為左、右雙幅橋梁結構,單幅寬13米。分兩階段實施,擬封閉9個月。
第1階段:封閉兩側橋梁段,施工雙幅橋及道排工程,長寧大道南北向禁行。長江西路中間預留雙向4車道通行,擬封閉周期7個月。
第2階段:兩側施工完畢放行后,將車輛轉移至橋面及輔道。封閉中間實施道排工程,預計實施周期2個月。
【創新大道節點】第一階段保證雙向4車道
創新大道節點為長江西路上跨橋梁結構,全長1486米。其中上跨段長1139米。分兩階段實施,擬封閉9.5個月。
第1階段:先封閉主橋,考慮到道路交口為上跨鋼箱梁,交口預留27.2米不封閉,創新大道南北側正常通行。長江西路北側硬化部分人行道,保證雙向4車道。實施周期6.5個月。
第2階段:橋上放行,將車輛轉移至橋面,然后實施地面道路改造及排水工程。實施周期3個月。
【楓林路節點】分三階段擬封閉11個月
楓林路節點為長江西路下穿橋梁結構,全長642米。其中下穿段長531米。分三階段實施,擬封閉11個月。
第1階段:封閉南半幅,施工南半幅,北半幅預留雙向4車道通行。楓林路南側需全封閉。實施周期4個月。
第2階段:南側施工完畢通行后封閉北半幅,南半幅預留雙向4車道通行。楓林路北側需全封閉。計劃封閉4.5個月。
第3階段:北側施工完畢通行后封閉主橋,車輛由輔道通行。楓林路交口南北方向車輛需繞行,下穿橋架梁期間楓林路交口須全封閉。實施周期2.5月。
【繞行路線】
長江西路(方興大道~西高架落地點)快速化改造期間,從市區前往六安方向的出城車輛,在長江西路高架下高架后,一方面,可以從科學大道、或者山湖路,上湖光路、井崗路、創新大道、大別山路、火地龍路上長江西路;也可以從玉蘭大道、望江西路、方興大道上長江西路。而從六安方向進入合肥城區的車輛,也可以經上述道路反向通行。
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