2017年4月，《汽車銷售管理辦法》規定了銷售汽車的行為規范、銷售市場秩序以及市場的監督管理；涉及主體主要為供應商和經銷商，打破了經銷商品牌授權單一化體制，為汽車融資租賃行業帶來新一輪發展浪潮，同時“以租代購”的模式迅速發展，眾多資本向融資租賃行業涌入。

2017年6月，《關于促進汽車租賃業健康發展的指導意見(征求意見稿)》提出規范汽車租賃車輛管理，落實汽車租賃身份查驗制度，鼓勵分時租賃發展，建立健全配套政策措施，促進了汽車租賃行業的健康發展。

2017年8月，《關于促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》出臺，對保護用戶權益、提高小微型客車租賃有效供給、優化交通出行體系、促進行業健康規范發展具有積極意義。

2、緩解供需不平衡

2017年，中國的人均汽車保有量為0.14輛/人，遠遠低于美國、德國、日本等發達國家。我國的私家車保有量不足2億輛，而持有駕照的人數超過3.5億，汽車市場依然存在巨大空間，除了繼續發展私家車，短時租賃共享汽車可以快速解決當前供需不平衡的矛盾，一定程度上滿足用戶的需求。

3、以租代購市場火爆

以租代購市場火爆源于四方面原因，首先是汽車品牌商盲目擴張產能，導致汽車產能過剩及經銷商庫存積壓，以租代購則是緩解新車銷量不振的有效途徑；其次是以租代購放低了征信門檻，可以幫助有超前消費意識但經濟基礎的年輕人，以及有一定經濟實力但銀行流水不穩定的小企業主兩類潛在客戶群，實現輕松購車的理想；再者是年輕一代用車觀念轉變，他們更看重汽車使用權而非汽車所有權；最后是汽車產業生態的成熟，可以實現汽車租賃、分期購車以及二手車置換等多模式的高度整合。

4、旅游業發展的帶動效應

旅游業的蓬勃發展對汽車租賃行業有很大的推動作用。在歐美一些發達國家，汽車租賃已經成為旅游業中非常重要的環節，很多機場、碼頭和火車都設有汽車租貨站點，并且在頂訂酒店、機票、車票等方面實現了資源共享。隨著旅游消費檔次的提高，使用小型交通工具、自主設計旅游路線的自助旅游需求將不斷擴大，我國汽車租賃近年來也越來越受到自助旅游者的青睞。2018年，我國國內旅游55.39億人次，收入5.13萬億元，旅游業持續保持7%以上的年均增長率。

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