汽車租賃業被稱為“朝陽產業”，因它無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優點，以租車代替買車來控制企業成本，這種在國內發達城市十分流行的管理方式，正慢慢向二三線城市發展，我市正在迎來該行業的曙光，但同時也被一些問題困擾，亟須“破冰”。

我市汽車租賃行業艱難中發展

從5月9日至10日，走訪了幾家合肥汽車租賃公司發現，自駕租車的每日價格從100元到1000元不等，包含車輛保險費。

眾多汽車中，經濟型車型明顯更受消費者青睞，這類車租金比較實惠，每天只需一兩百元。

“面對‘油價破8’時代的到來，更多顧客在選擇租賃經濟型轎車的同時，還會選擇更省油、排量低的車。我們這邊的租車一般都是短期行為，價格一般都要和租戶當面協商，像我們這的比亞迪F3一天只要300元，又很省油，所以很搶手。但這類經濟型車我們根本賺不到錢，現在這行競爭很激烈，經濟也不景氣，只有先立足市場再考慮利潤。”某汽車租賃公司工作人員說。

張家界旅游租車網的一位負責人告訴記者，“由于利潤空間不大，我市的汽車租賃已經有了幾年的歷史，生意一直比較冷清。我們的網站一直都有，平常也只是做一些日常的維護。”他還表示，“我市目前選擇汽車租賃的一般是來張家界旅游的人或者是結婚的婚車預定。”

據了解，在一線城市，個人或企業租車辦公已很平常，可在我市，租賃汽車還比較新鮮。“希望汽車租賃能被大家接受，只有這樣，汽車租賃這個行業在市場上才會有其合理的地位。”一位不愿透露姓名的業內人士說。

市民反映良好但普遍不會涉及

市民的接受程度，的確是影響汽車租賃業務發展的重要問題。

從性價比來看，租車無疑是很實惠的。張家界旅游租車網的負責人給記者算了一筆帳，很多人覺得買車不劃算，養輛車含保險費、年檢費、維修費等，一年最起碼花費1.5萬元。而在急需的情況下租車，比如夏天怕熱租兩個月車，每年花費5000元足夠了。

雖然經濟上實惠，市民大多都還在觀望。“汽車租賃，在許多大城市都已經發展得比較好，但在張家界還是比較少，都是本地人，如果需要車的話，找親戚朋友借借就可以了。”王先生告訴記者，由于自己是以前在許多一線城市待過，觀念還比較開放，許多年紀稍長一點的人對汽車租賃就比較不理解。張女士告訴記者。“汽車租賃我一般只在電視上看過，許多報道都說汽車租賃行業還有許多不規范的地方，在我市還沒有形成規模之前，我是不會租車的。”

交易行為需規范

目前，汽車租賃業在我市已初具規模，市區合肥租車公司有10余家，其中規模較大的租賃公司有三四十輛車，規模較小的也有一二十輛車，但一般這些公司都是和從事旅行社聯系在一起。

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