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          越來(lái)越多的人慢慢地接受了租車(chē)使用的概念
          來(lái)源:國(guó)海證券    發(fā)布時(shí)間:18-08-05

          隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展,越來(lái)越多的人對(duì)于擁有汽車(chē)和使用汽車(chē)的看法也發(fā)生了變化,很多年輕一代的人對(duì)于自己是否擁有一輛車(chē)已經(jīng)變得不是那么的重要了。越來(lái)越多的人慢慢地接受了租車(chē)使用的概念。

          無(wú)須辦理保險(xiǎn)、無(wú)須年檢維修、車(chē)型可隨意更換……汽車(chē)租賃以其獨(dú)有的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),正慢慢受到人們的認(rèn)可和青睞。那么,我省租車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何?是否看好未來(lái)發(fā)展前景呢?為此,記者進(jìn)行了走訪。

          曾經(jīng),租車(chē)公司靠賣(mài)車(chē)維持經(jīng)營(yíng)

          “從2015年開(kāi)始到2017年,為了維持正常的公司運(yùn)營(yíng),我們賣(mài)了30%的車(chē),那3年里,有很多同行都資不抵債,也有很多在這個(gè)行業(yè)里消失了。”親歷行業(yè)的動(dòng)蕩發(fā)展,山西汽車(chē)租賃協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、山西瑞賽龍汽車(chē)租賃有限公司總經(jīng)理史亞濤,非常慶幸自己的公司挺了過(guò)來(lái)。

          2012年,為適應(yīng)汽車(chē)租賃業(yè)快速發(fā)展新形勢(shì)的需要,規(guī)范汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)活動(dòng),維護(hù)汽車(chē)租賃市場(chǎng)秩序,促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)的健康發(fā)展,省政府出臺(tái)了《山西省汽車(chē)租賃管理辦法》,并于3月25日起施行。

          “政策的出臺(tái),讓之前的企業(yè)更加合規(guī),也讓不少資本都入駐行業(yè)內(nèi)共分產(chǎn)業(yè)蛋糕。我們也是在2013年經(jīng)山西省道路運(yùn)輸管理局核準(zhǔn),成為《山西省汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)許可證》的正規(guī)企業(yè)。”史亞濤告訴記者。

          近年來(lái),汽車(chē)的普及,網(wǎng)約車(chē)的出現(xiàn),各種共享出行工具的普及,使得傳統(tǒng)汽車(chē)租賃行業(yè)的整體業(yè)務(wù)水平下滑。

          “從2015年開(kāi)始,明顯感覺(jué)到零租市場(chǎng)的路子越來(lái)越難走。”太原市體育路上融安租車(chē)的工作人員感慨。

          現(xiàn)在,本土租車(chē)企業(yè)主要業(yè)務(wù)來(lái)自公務(wù)用車(chē)

          “隨著公車(chē)改革的政策方案出臺(tái),我們也慢慢從零租市場(chǎng)的低迷中跳出,轉(zhuǎn)向?yàn)槠笫聵I(yè)單位服務(wù)。”史亞濤說(shuō),“現(xiàn)在公司70%-80%的車(chē)都是企事業(yè)的公務(wù)用車(chē),大都是固定的長(zhǎng)期訂單。”

          在行業(yè)變革的過(guò)程中,公務(wù)用車(chē)對(duì)于租車(chē)公司的要求也很高。

          據(jù)介紹,在車(chē)輛硬件方面,企事業(yè)機(jī)關(guān)單位要求供應(yīng)商的車(chē)型必須齊全,對(duì)車(chē)輛安全可靠的性能要求非常高;而在軟件服務(wù)上,他們要求租車(chē)的方式比較快捷、方便、靈活,使用時(shí)間靈活,業(yè)務(wù)覆蓋范圍廣,很多時(shí)候還需要帶司機(jī)服務(wù)。

          史亞濤告訴記者:“在行業(yè)洗牌的過(guò)程中,如果軟硬件跟不上,很可能就會(huì)被踢出局。一般的企事業(yè)機(jī)關(guān)單位還是更愿意跟本土租車(chē)企業(yè)合作,主要也是看中價(jià)格合理,計(jì)價(jià)模式靈活透明,方便報(bào)銷(xiāo)等。”

          走訪中,不少租車(chē)公司向記者反映,目前,大多企事業(yè)單位啟動(dòng)了公務(wù)用車(chē)制度改革的工作,但是一些單位只是規(guī)定報(bào)銷(xiāo)租車(chē)費(fèi)用,油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)等都沒(méi)有在制度改革的細(xì)則里涉及,這也導(dǎo)致租車(chē)公司難以開(kāi)展單位公務(wù)用車(chē)的有關(guān)工作。

          未來(lái),“綠色”將成為汽車(chē)租賃行業(yè)的主色調(diào)

          面向未來(lái),以綠色環(huán)保和資源共享為發(fā)展原則的汽車(chē)行業(yè)發(fā)展將更趨“綠色”。

          2017年8月,交通運(yùn)輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)小微型客車(chē)租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,提出要牢固樹(shù)立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念。

          “目前,我省的租賃汽車(chē)行業(yè)還沒(méi)有純電動(dòng)車(chē),但是看國(guó)家出臺(tái)的發(fā)展指導(dǎo)、新能源汽車(chē)產(chǎn)品性能提升等因素的積極影響,新能源車(chē)型將成為市場(chǎng)未來(lái)的趨勢(shì)所向。”史亞濤表示。

          史亞濤進(jìn)一步分析稱(chēng),用戶(hù)普遍具有里程焦慮心理,尤其是在駕駛新能源電動(dòng)汽車(chē)并發(fā)現(xiàn)車(chē)況只允許再駕駛50公里時(shí)更容易引起焦慮。有鑒于此,與新能源汽車(chē)配套的基礎(chǔ)設(shè)施,如充電樁等的建設(shè)顯得尤為重要。

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